home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Offline 2 / NetNews Offline Volume 2.iso / news / comp / lang / c++-part2 / 10132 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1996-08-05  |  1.6 KB

  1. Path: in2.uu.net!tandem!usenet
  2. From: Anatoli Mandelchtam <tolik@tarley_pc.loc201.tandem.com>
  3. Newsgroups: comp.lang.c++
  4. Subject: Re: Win95 vs. NT4 for Visual C++ 4.0
  5. Date: Tue, 05 Mar 1996 23:06:29 -0800
  6. Organization: Tandem Computers Inc., Cupertino, CA
  7. Message-ID: <313D3975.745D@tarley_pc.loc201.tandem.com>
  8. References: <DnswvD.5yE@bcstec.ca.boeing.com>
  9. NNTP-Posting-Host: miket_home1.fnord.tandem.com
  10. Mime-Version: 1.0
  11. Content-Type: text/plain; charset=us-ascii
  12. Content-Transfer-Encoding: 7bit
  13. X-Mailer: Mozilla 2.0 (Win95; I)
  14.  
  15. Paul K Woods wrote:
  16. > We are preparing to upgrade our development platform to 32bit. Are thre
  17. > any compelling reasons to select Windows NTW 4.0 as an operating system
  18. > rather than Windows 95? We will be using MS Visual C++ V4.0.
  19.  
  20. Well, NT 4.0 is not out yet, but people say even its beta is pretty stable.
  21. If you are looking for a development environment and you do not have hardware
  22. constrains, go for NT. No doubts here. The word is "stability". I had four
  23. copies of VC++ 4.0 running on my workstation at the same time today debugging
  24. different pieces of our application, and environment _worked_ without a
  25. single problem. I haven't restarted my NT in about 3 months. That's a pretty
  26. good result for a heavily used development station. With Win95 this level 
  27. of stability can hardly be expected.
  28.  
  29. I'm not saying VC++ 4.0 will never crash or anything like it, but compared to
  30. Win95 you will feel yourself 100% bulletproof. The darn thing really works!
  31.  
  32. For the record: I have a Pentium 90 w/48Mb RAM.
  33.  
  34. Regards,
  35.  
  36. Anatoli.
  37.  
  38. P.S. You're from Seattle, right? Nice Museum of Flight you've got there.
  39.